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Como Funcionam Os Detectores De Radar?

Publicado em Fevereiro 7, 2022 por Harold Weier

As autoridades usaram radares para monitorar a velocidade dos motoristas e ajudar a manter ruas seguras. Enquanto isso, muitos motoristas começaram a usar detectores de radar para ajudar a evitar multas caras para violações de excesso de velocidade. Independentemente da prevalência de radares e sensores de radar, muitas pessoas não entendem a tecnologia ou a ciência por trás deles.

As armas de radar da polícia trabalham transmitindo ondas de rádio do radar para o veículo alvo e a traseira. Como as ondas de rádio se movem através da atmosfera a uma velocidade constante (a velocidade da luz), os radares podem calcular a que distância um objeto se baseia em quanto tempo leva ao sinal de rádio para retornar. Quando um objeto como um carro está se movendo, há uma mudança na frequência das ondas de rádio. Os radares detectam essa alteração e convertem -a em milhas por hora para verificar a velocidade do alvo. Além disso, as armas de radar também usam vários tipos de bandas para verificar a velocidade do alvo, como X Band, K Band e KA Band. Os sensores clássicos do radar alertam o motorista à presença de radares.

Os policiais usam lasers (concentrados leves) para determinar a velocidade de um veículo. As armas de radar a laser medem o tempo em que requer luz infravermelha para deixar sua fonte, alcançar um veículo, se afastar e retornar. Essas ferramentas podem determinar a que distância um objeto está multiplicando desta vez pela velocidade da luz. Como esse tipo de radar envia muitas explosões de luz para determinar muitas distâncias, o sistema pode determinar a rapidez com que o veículo está se movendo comparando essas amostras. Mas, como os detectores de velocidade a laser têm um feixe muito mais focado e descobrem lasers a grandes distâncias, as armas de laser da polícia são normalmente mais desafiadoras de fugir. Enquanto os sensores modernos de radar geralmente incorporam um painel sensível à luz que encontra esses feixes de luz, o sensor (e, portanto, o veículo) geralmente já está na mira do feixe.

Enquanto os sensores convencionais trabalhavam alertando o motorista sobre a presença do laser ou do radar, os últimos anos viram um aumento nos radares que também emitem um sinal de interferência. Essa placa duplica a placa original da pistola de radar da polícia e a combina com som de rádio adicional, que confunde o receptor do radar, e impede que o policial evite uma leitura precisa da velocidade. Alguns sensores também usam um jammer laser, ou diodos emissores de luz (LEDs), que produzem um feixe de luz. Este feixe impede que o destinatário reconheça qualquer luz refletida para obter uma leitura clara sobre a velocidade do carro.